Devis réparation MacBook Air A1369 A1370 A1466 A1465

Signes de panne sur les MacBook Air 2010-2017

Voici les situations les plus fréquentes qui amènent ces Air à notre comptoir :

• Un clavier qui écrit tout seul ou dont plusieurs touches sont mortes, souvent après un contact avec un liquide.
• Un voyant MagSafe qui clignote, change de couleur sans raison ou reste éteint.
• Un Mac qui s’éteint brusquement, ou qui ne démarre que branché sur secteur.
• Un écran sombre, sans rétroéclairage, alors que l’image se devine à la lampe de poche.
• Un SSD saturé ou défaillant, avec démarrage interminable ou dossier à point d’interrogation.

Après un contact avec l’eau, ces symptômes peuvent apparaître tous à la fois ou se succéder dans les jours qui suivent, au rythme de la corrosion. Un ordinateur qui démarre encore n’est pas forcément sorti d’affaire : l’humidité continue de ronger les composants tant qu’elle n’a pas été nettoyée. C’est pourquoi, sur un Air mouillé, nous ouvrons systématiquement l’ordinateur pour regarder la carte avant de chiffrer.

Les causes de panne de ces MacBook Air

Ces Air ont été vendus en très grand nombre et beaucoup sont encore en service. Leur boîtier fin et leur clavier au ras du capot laissent facilement entrer les liquides, qui atteignent rapidement la carte mère située juste en dessous. Les batteries, après de nombreuses années, ont perdu une grande partie de leur capacité. Les SSD d’origine, de faible capacité, sont souvent pleins à craquer, ce qui ralentit tout. Les connecteurs MagSafe s’usent et accumulent de la saleté. Pour un Air mouillé, voyez sans attendre la réparation d’un MacBook Air mouillé.

Certains problèmes se règlent simplement. Un voyant MagSafe capricieux peut venir de l’embout encrassé ou d’un câble effiloché. Un écran sombre peut être dû au réglage de luminosité ou à un capteur de lumière ambiante. Un démarrage lent peut s’expliquer par un SSD trop plein qu’un peu de ménage soulagera. Nous écartons ces causes avant d’ouvrir quoi que ce soit.

Les MacBook Air de 2010 à 2017

Cette génération de MacBook Air se reconnaît à son profil en biseau, très fin à l’avant, et à son écran non Retina entouré d’un cadre argenté. Le 11 pouces porte la référence A1370 (2010-2011) puis A1465 (2012-2015) ; le 13 pouces, A1369 (2010-2011) puis A1466 (2012-2017). Les modèles de 2010-2011 utilisent le premier MagSafe, ceux à partir de 2012 le MagSafe 2, plus fin. Tous ont des ports USB-A, et le 13 pouces dispose d’un lecteur de cartes SD. Le stockage se fait sur une barrette SSD propre à Apple, qui peut être remplacée : voyez le remplacement du SSD des MacBook Air. Pour une autonomie en berne, la page sur la batterie des MacBook Air vous renseigne.

Sur ces Air, l’option « À propos de ce Mac » du menu Pomme affiche la taille et l’année, par exemple « MacBook Air (13 pouces, 2017) ». Le numéro A est gravé sous le boîtier, avec le numéro de série. Si votre Air a un écran à bords noirs et Touch ID, il date de 2018 ou plus tard et relève d’une autre fiche.

Les MacBook Air A1369, A1370, A1465 et A1466 couvrent les modèles 11 et 13 pouces de 2010 à 2017, avec leur boîtier biseauté et leur chargeur MagSafe. Leurs pannes sont bien connues : batterie usée, SSD au format propre à Apple, clavier fatigué ou écran fendu. La plupart se réparent sans toucher à la carte mère, ce qui rend le devis souvent raisonnable.

Avant de passer en boutique

• Après un liquide, éteignez l’ordinateur et ne le rebranchez pas, même pour vérifier s’il fonctionne encore.
• Ne le séchez pas au sèche-cheveux ni au four : la chaleur peut aggraver les dégâts.
• Apportez le chargeur MagSafe, que nous testerons aussi.
• Indiquez-nous vos fichiers indispensables, pour que nous en tenions compte dans le devis.

Pas besoin de réserver : venez dès que possible, surtout après un contact avec un liquide. Prix TTC, pièce et main-d’œuvre comprises, diagnostic gratuit et sans rendez-vous dans nos boutiques du 165 rue du Faubourg Poissonnière (Paris 9e) et du 4 rue Monsieur-le-Prince (Paris 6e). Nous vous dirons honnêtement si la réparation vaut la peine sur un Air de cet âge.